Veel bestuurders spreken over een nieuwe wet gsm achter het stuur wanneer ze merken dat controles strenger zijn en dat de gevolgen zwaarder aanvoelen dan vroeger. In België is de basisregel duidelijk: je mag als bestuurder in principe geen mobiel elektronisch apparaat met een scherm gebruiken, vasthouden of manipuleren, behalve wanneer het toestel in een houder zit of wanneer je voertuig correct stilstaat of geparkeerd is.
Daarnaast is er sinds 1 januari 2025 in bepaalde arrondissementen een strengere vervolgingslijn, waarbij de politie sneller overgaat tot een onmiddellijke intrekking van het rijbewijs voor 15 dagen bij gsm-gebruik in de hand. Hieronder lees je hoe de regel wordt uitgelegd, welke situaties vaak tot een boete leiden en welke stappen logisch zijn na een controle.
De kern staat in artikel 8.4 van de wegcode. Behalve wanneer je voertuig stilstaat of geparkeerd is, mag je als bestuurder geen mobiel elektronisch apparaat met een scherm gebruiken, vasthouden of manipuleren, tenzij het in een daartoe bestemde houder aan het voertuig bevestigd is. Het gaat dus niet alleen over bellen of sms’en, maar ook over andere schermtoestellen zoals een tablet of laptop.
Praktisch betekent dit dat je gsm in een houder mag zitten om bijvoorbeeld navigatie te volgen. Het toestel in de hand nemen om te bellen, te typen, te scrollen of meldingen te bekijken, blijft verboden. De wet laat het bedienen van een toestel in een houder toe, maar afleiding blijft risicovol. Zet je route en instellingen daarom bij voorkeur in orde voor vertrek. Moet je toch iets wijzigen, stop dan op een plaats waar je veilig kan parkeren.
Meer achtergrond over de toepassing van de regel vind je ook in regels over rijden met gsm gebruik achter het stuur in België en gsm achter het stuur in België: regels, bewijs en gevolgen.
Veel discussies gaan over het woord “stilstaan”. In de wegcode is stilstaan niet hetzelfde als “even niet rijden”. Wachten aan een rood licht of in een file wordt doorgaans gezien als gestopt zijn. Je neemt dan nog altijd actief deel aan het verkeer. Daarom blijft gsm-gebruik in de hand op dat moment verboden, ook al beweegt je wagen niet.
Stilstaan wordt meestal gekoppeld aan situaties zoals iemand laten in- en uitstappen of kort laden en lossen, en dan nog “niet langer dan nodig”. Parkeren betekent dat je voertuig correct geparkeerd is en dat je niet meer deelneemt aan het verkeer. Wie zeker wil zijn, parkeert op een veilige plek en gebruikt de gsm pas daarna.
Gsm-gebruik in de hand wordt doorgaans geclassificeerd als een overtreding van de derde graad. In veel dossiers volgt er een onmiddellijke inning, met vaak een basisbedrag van 174 euro, aangevuld met een administratieve toeslag. Soms volgt er later een minnelijke schikking of gaat het dossier naar de politierechtbank, waar de rechter een boete en eventuele bijkomende straffen kan opleggen.
Niet elk dossier stopt na de onmiddellijke inning. Je kan ook een minnelijke schikking ontvangen, of je kan worden gedagvaard voor de politierechtbank, bijvoorbeeld wanneer het parket de feiten ernstiger inschat. In onze kennisbank vind je extra uitleg over de documenten en de mogelijke gevolgen in boete voor gsm achter het stuur en boete voor bellen achter het stuur in België.
Wat veel mensen als “nieuw” ervaren, is vaak de strengere vervolgingslijn die sinds 1 januari 2025 in bepaalde regio’s wordt gecommuniceerd. In de provincie Antwerpen werd publiek gecommuniceerd dat gsm-gebruik achter het stuur in de hand leidt tot een intrekking van het rijbewijs voor 15 dagen, naast de onmiddellijke inning. Andere arrondissementen kunnen gelijkaardige accenten leggen, maar de toepassing kan verschillen per regio.
De basisregel komt uit de wegcode, maar de handhaving kan verschillen per arrondissement. De lijn blijft wel dezelfde: gsm in de hand wordt steeds vaker gezien als een zware inbreuk met directe gevolgen.
Juridische (gratis) hulp via rechtsbijstand bij rijbewijs kwijt of dagvaarding
Wordt je rijbewijs ingetrokken, of krijg je een dagvaarding voor de politierechtbank? Dan kan rechtsbijstand nuttig zijn. Bovendien krijg je via rechtsbijstand een gratis advocaat.
Bij een controle kan een agent je zien bellen, typen of het toestel vasthouden. Soms wordt de vaststelling ondersteund door camerabeelden of door een verklaring van meerdere agenten. In veel dossiers draait het niet alleen om “bellen”, maar om het feit dat je het toestel in de hand hield. Ook wie de gsm op de knie legt of tussen oor en schouder klemt, loopt risico op een proces-verbaal.
Bewijsdiscussies komen vooral op wanneer je stelt dat je het toestel niet in de hand had, of dat je voertuig geparkeerd was. In dat soort situaties kan de precieze plaats, het tijdstip en de context belangrijk worden. Daarom loont het om documenten goed te bewaren en, als dat relevant is, je eigen versie van de feiten meteen te noteren.
De directe financiële impact is vaak de onmiddellijke inning, maar de gevolgen kunnen verder gaan dan het bedrag. Een rijbewijsintrekking weegt zwaar wanneer je je wagen nodig hebt voor werk of gezin. Ook een zitting in de politierechtbank kan extra kosten en tijd meebrengen. Wie herhaaldelijk wordt betrapt, of wie tegelijk andere inbreuken pleegt, loopt doorgaans meer risico op een strenger vervolg.
Een zitting kan bijvoorbeeld leiden tot een hogere geldboete, bijkomende kosten en, in sommige gevallen, een rijverbod of voorwaarden die je mobiliteit beïnvloeden. Het precieze risico hangt af van de feiten, je dossier en het arrondissement. Wie wil begrijpen hoe zo’n procedure doorgaans verloopt, vindt extra duiding in politierechtbank en boete na verkeersinbreuk in België.
Na een vaststelling krijg je meestal een document dat aangeeft welke stap volgt: een onmiddellijke inning, een minnelijke schikking of een dagvaarding. Lees de brief volledig en noteer de termijnen. Als je wil betwisten, doe dat tijdig en met concrete elementen. Een betwisting zonder onderbouwing helpt zelden. Wie een boete wil betwisten, vindt een breder stappenkader in verkeersboete aanvechten in België.
Hou je gsm uit het zicht tijdens het rijden en zet meldingen uit. Wil je navigatie gebruiken, plaats het toestel voor vertrek in een stevige houder en stel je route vooraf in. Moet je iets aanpassen, parkeer dan veilig en doe het pas wanneer je echt niet meer deelneemt aan het verkeer. Veel boetes ontstaan door “even snel” kijken aan een rood licht of in de file. Dat wordt doorgaans niet gezien als stilstaan in de betekenis van de wegcode.
Wie na een controle twijfelt over de volgende stappen, doet er goed aan om de documenten te bewaren, de termijnen te noteren en het dossier te laten inschatten wanneer de gevolgen zwaar kunnen doorwegen.
Bezorg ons je proces-verbaal of dagvaarding. Wij bekijken dit en contacteren je vervolgens binnen 2 werkdagen kosteloos met meer informatie. Let op dat je ons het volledige document doorstuurt.
Ottoo.be
Maastrichterstraat 114/1.01
3500 Hasselt
Ma – Vr: 09u00 – 17u00
Za – Zo: gesloten
Onze klanten aan het woord
